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船作為一個重要的水上交通工具，它的存在幾乎和人類文明史一樣悠久，它承載著人類文明史的演進(jìn)變化。從最早的獨木舟到現(xiàn)代的各種大型船舶，船的種類繁多，分類也越來越細(xì)致化。船，除了是實用價值最高的交通工具之一，關(guān)于船，我們還能想到些什么呢？


我們中國人對船的感情尤為特殊，“揚(yáng)帆起航”意味著美好事情的開始，帶有激勵之情；“一帆風(fēng)順”飽含著我們對親人朋友的美好祝福；形容一個人寬宏大量，我們會說“宰相肚里能撐船”；“任憑風(fēng)浪起，穩(wěn)坐釣魚船”指的是在險惡處境里，我們要有信心十足毫不動搖的堅定理想信念。除此，我們常用的詞還有“順?biāo)浦?rdquo;、“水漲船高”等等?，F(xiàn)在很多網(wǎng)民的“躺平”心態(tài)，和“船到橋頭自然直”有異曲同工之妙。
 
船作為歷史文化的載體，在方方面面以各種形式與我們的生活產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。她會出現(xiàn)在一些重要的節(jié)日里，比如端午節(jié)，現(xiàn)在很多地方依然保持著賽龍舟的傳統(tǒng)習(xí)俗，龍和龍舟文化同時貫穿于中國歷史的發(fā)展。

 
我們在詩詞歌賦里時常能見到她的身影，一些有關(guān)船的經(jīng)典佳句朗朗上口世代流傳，被譽(yù)為千古絕句，成為我們?nèi)祟悓氋F的文化財富。李白詩里有“李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲”，“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”；皇甫松的詩里有“船動湖光滟滟秋，貪看年少信船流”；詩人張繼有“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”；蘇軾《赤壁賦》里有“駕一葉之扁舟，舉匏樽以相屬”；歐陽修《浣溪沙·堤上游人逐畫船》為我們講述的是“堤上游人逐畫船，拍堤春水四垂天”……船在文人墨客的筆下顯得尤為生動有情。
 
在一些民間小說，以及中外文學(xué)名著、電影、繪畫藝術(shù)等等作品中，船也以不同的形式展示出了它的魅力。
 
我們的民間故事《白蛇傳》，白蛇與許仙在雨中邂逅，同船共渡的愛情故事廣為流傳，白話小說《杜十娘怒沉百寶箱》里，傲美倔強(qiáng)的杜十娘從船上躍身投江，此舉悲壯決絕，可歌可泣，船也被蒙上了一層悲劇色彩。四大名著里關(guān)于船的記載也非常多，最家喻戶曉的故事當(dāng)屬《三國演義》里的“草船借箭”。陶淵明的《桃花源記》里，武陵漁人駛船偶遇世外仙境，這里的船作為一種交通工具，她也寄寓著人們追尋美好生活的愿望，文人士大夫的某種避世心理也通常會和船聯(lián)系在一起。外國名著《老人與?！罚屓讼肫鸬氖切旭傇跒沉髦械囊凰移品即?，困難重重之下，老人與大自然斗爭，不向命運低頭的拼搏精神令人欽佩。

 
我們熟知的外國電影《泰坦尼克號》，電影以直觀的方式為觀眾展現(xiàn)了郵輪上的多重元素，從某種程度上拉進(jìn)了觀者與船的距離，帶領(lǐng)我們走進(jìn)豪華郵輪的世界。在西方一些更為古老的傳說里，船也象征著希望?！妒ソ?jīng)》記載的“諾亞方舟”，這是諾亞依神的囑咐所建造的一艘巨大船只，它能夠幫助諾亞和他的家人，以及陸上的生物躲避因神懲戒而帶來的洪災(zāi)。

如果僅僅從船的外形結(jié)構(gòu)方面看，船可稱得上是藝術(shù)品。早在新石器時期，仰韶文化出土的代表作之一《船型魚網(wǎng)紋彩陶壺》，這是將陶壺制作成了船的形狀，船在這里更多的是類似于圖騰符號，其中也蘊(yùn)含著人類對船是帶有某種敬畏和崇拜的精神在里面。

 
說到藝術(shù)品，不得不提的是，船作為一種藝術(shù)符號，在中國山水畫里頻頻出現(xiàn)，她的圖像價值被淋漓盡致地發(fā)揮出來，展現(xiàn)了她文化藝術(shù)多層次的一面。
東晉顧愷之的代表作《洛神賦》，這幅畫描繪了曹植途經(jīng)洛水之濱休息，偶遇風(fēng)姿綽約凌波而來的洛神，并為之仰慕為其傾倒的故事。圖畫的后半部分描繪了洛神乘云車飄飄然離去，曹植乘輕舟溯流而上前往追趕的場景，只是奈何人神人神相隔，再也覓不到蹤影。

 
隋朝畫家展子虔的《游春圖》，畫中青山疊翠，粼粼水波上有侍女泛舟，春色宜人，令人無不向往。另一幅著名的游春題材山水畫，李思訓(xùn)的《江帆樓閣圖》，畫面以俯瞰的視角將自然人物融匯在一處，構(gòu)圖新穎，遠(yuǎn)景的幾葉扁舟浮于水上，美學(xué)意境超然脫俗。
 
山水畫講究氣韻生動，畫中追求的是自然生動和諧的意境，體現(xiàn)的是萬物的氣勢，人物船只多是以點景形式出現(xiàn)，顯示出一種恬靜和孤寂感。與之不同的是，在另一類風(fēng)俗畫里，船的形象變得更生動接地氣。

張擇端《清明上河圖》局部張擇端的《清明上河圖》是風(fēng)俗畫的代表作之一，這幅長達(dá)五米多的畫卷為我們展現(xiàn)了汴京及汴河兩岸的自然風(fēng)光和繁榮景象。此畫的高潮部分，有一只大船正準(zhǔn)備過橋，船上的人都在為此忙碌著，船夫中有用竹竿撐著的，有用麻繩挽著船，也有人正忙著放下桅桿，橋上的人也探著頭緊張地看著這一幕。畫中人口稠密，商船云集，碼頭區(qū)大小船只來往來不斷，由于可見當(dāng)時的水上交通便利，商貿(mào)發(fā)達(dá)。中國畫里的船只形象多不勝數(shù)，船的審美價值和文化內(nèi)涵是值得我們?nèi)リP(guān)注和探討的?？赐炅宋覀儑鴥?nèi)藝術(shù)作品里的船，我們再來看看外國藝術(shù)家是怎么畫船的。
荷蘭畫家小威廉·凡德·維爾德是擅長畫海洋題材的畫家，他的作品內(nèi)容大多是家鄉(xiāng)的海岸、船只，繪畫風(fēng)格寫實，技巧高超，成為海洋風(fēng)景畫領(lǐng)域的翹首。


 
法國藝術(shù)家克勞德·莫奈是印象派的代表藝術(shù)家，擅長光與影的實驗與表現(xiàn)技法，他作品里的船是什么樣的呢？還有文森特·威廉·梵高，他筆下的船充滿狂野厚重的氣息。

 
此外，日本的浮世繪作品也有很多關(guān)于船的描繪，葛飾北齋的代表作《神奈川沖浪里》，波濤洶涌的動態(tài)海浪被定格在一瞬間，三只奮勇向前的船只正在與大自然激烈搏斗，表達(dá)了乘風(fēng)破浪的大無畏精神。

 
古今中外的文學(xué)藝術(shù)家都喜歡將船作為創(chuàng)作對象，去表現(xiàn)她、展現(xiàn)她的魅力。一葉扁舟行于水上，抬頭是廣闊無垠的天空，愈發(fā)顯得人類渺小，故有“寄蜉蝣于天地，渺滄海之一粟”之感慨，令人對大自然不免心生敬意。以船為題材的文學(xué)藝術(shù)作品數(shù)目繁多，不勝枚舉，此處就不展開詳談了，此篇文僅為作者管中窺豹，以此為題淺談交流而已。
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